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AION羚羊皮巾.適用範圍
任何表面都可擦拭,不殘留水痕。
例如:沐浴/汽機車/廚房/浴室/玻璃…..等。

雞仔牌消臭力.適用範圍
消臭力大噴式,適合車內、室內、居家、廁所、芳香消臭效果。

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品名:AION合成羚羊皮巾+柑桔香氛消臭力組合

顏色:淺藍(羚羊皮巾)

尺寸:L43×68cm*2(羚羊皮巾)

材質:PVA、特殊海綿素材(羚羊皮巾)

味道:柑桔(消臭力大噴式)

容量:280ml*1(消臭力大噴式)

材質:鋼瓶、塑膠(消臭力大噴式)

產地:日本原裝

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(中央社記者林宏翰台北16日電)旅美棒球好手陳偉殷第一次踏進景美女中,尖叫聲震撼整個禮堂,座談時他以自己的棒球路為例,鼓勵高中生勇敢追夢,還說他接下來的夢想是敲出全壘打。

陳偉殷是目前台灣最高薪的棒球員,站穩美日職棒舞台,不過他今天站上舞台,分享的都是棒球路上的失敗與挫折。

陳偉殷告訴景美女中的好康同學,在日本職棒受傷開刀,復健過程中,除了訓練還是訓練。當時兩個禮拜才休息一天,每一天都在訓練,但也沒有去想過「會不會寂寞」,只是找事情做。

陳偉殷說,受傷過後有了不同的領悟,「既然失敗了一次,我也不怕第二次,就算再失敗,至少已經努力過了、擁有過這一切,你就不會後悔」。

「我選擇不後悔的這一條路」,陳偉殷說,沒有努力、沒有嘗試才會覺得後悔,既然努力過了一切都折扣是值得。

他說,小時候其實沒有特定的夢想,只是愛打球,直到高中時無意間看到一張法院寄來的通知,知道家裡負債新台幣500萬元,才讓自己改變想法,想要在棒球的這條路堅持下去,改善家裡的環境。

今年轉戰馬林魚,屬於國家聯盟,陳偉殷常有機會上場打擊,整季下來首安還沒出現,但他積極面對問題,季後找高中同學高國輝加強打擊。

陳偉殷說,過去在日本職棒用左打敲安,今年在美國改用右打,現在的訓練目標不只敲出第1支安打,而且還懷抱夢想,希望可居家達人以敲出全壘打。

不服輸、不放棄、不後悔是陳偉殷在棒球路上的堅持,他說過去在日本職棒面對投手球速137公里到143公里左右,到了美國動輒150公里以上,困難度倍增。

陳偉殷從小到大不擅長24H打擊,右打、左打換了又換,現在他除了站穩大聯盟投手丘之外,更想在打擊上有所表現,就如他向高中生說的「我不怕失敗,至少我努力過、我擁有了這一切,而不是事後才後悔,恨自己當初為什麼不努力」。1051216

下面附上一則新聞讓大家了解時事

南高屏澎四縣市政府,昨(五)日共同舉辦「二○一七南高屏澎交通論壇」,期許透過交通論壇加深交通運輸系統之交流與跨域合作,共同盤點需求並爭取中央核定高鐵南延、區域捷運路網、國際機場、遊艇碼頭等重大交通建設,奠定區域共榮、共享之發展基礎。

會中由屏東縣長潘孟安與屏縣府城鄉發展處長張桂鳳、臺南交通局長張政源、高雄交通局長陳勁甫共同簽暑合作宣言,未來四城共同致力交通運輸系統之整合及跨域合作,分享運輸規劃相關資源、經驗,呼應中央新南向政策並共同爭取中央核定高鐵、捷運、港灣等重大建設,構建促進區域均衡發展、城市永續宜居、產業發展升級、觀光遊憩串聯之運輸系統。

潘孟安表示,屏東、高雄、臺南、澎湖四縣市在生活環境及經濟活動上具有高度關聯性,在通學、通勤、商業活動及觀光遊憩的往來更是頻繁,可說是共同生活圈。南高雙城依據歷年來交通論壇的共識,闢駛了縮短民眾往返高雄與台南間距離之沙旗美月世界快線、高南雙城快線」及十七路幸福公車,提供民眾省時、省錢、與更便利的大眾運輸服務。

此外,屏東縣府接續規劃之「高鐵左營站─國十─水門」、「鳳山轉運站─台八八─萬丹─內埔」及「小港機場─台八八─潮州轉運站」等三條跨域快線,除「小港機場─台八八─潮州轉運站」已由高雄市區監理所新闢之「小港機場─潮州─墾丁」路線替代服務外,其餘兩條目前正辦理釋出公告作業,可望於今年中通車營運。

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顏色:美國風/ 浪花雲彩

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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

上緯(3708)今年因大陸風電訂單受阻,營運大幅衰退,目前已據客戶標準重新提案送件,力拚明年第1季恢復出貨。

大陸國家能源局發布《風電發展十三五規劃》,十三五規劃期間風電新增裝機容量要達8,000萬千瓦以上,總投資將超過人民幣7,000億元,中東部和南方地區成為重要增量市場,新增併網裝機容量將占全國新增併網容量的56.9%。另外,為根治「棄風限電」現象,大陸亦將落實最低保障性收購小時數的要求。

上緯今年因大陸風電訂單受阻,營運大幅衰退,目前已據客戶標準重新提案送件,力拚明年第1季恢復出貨,伴隨大陸大環境風電「棄風限電」壓力可望趨緩下,將有利營運改善提振。

上緯投控自結前11月稅前盈餘為5,237萬元,每股稅前盈餘0.59元,11月底負債比約57%,期望最快明年首季能重新爭取出貨56.8米風電樹脂訂單。

分析師認為,上緯投控今年因陸續投入新事業,每月增加約1,500萬元費用,下半年在營收衰退、費用增加下,獲利仍面臨大幅衰退壓力,實質獲利水準,還要觀察上緯呆帳回收情況而定。

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中國時報【報導徐力剛】

由日本動畫家新海誠編劇與執導的動畫電影《你的名字》,8月在日本上映時蟬聯4周電影排行榜冠軍,票房攻破百億日元、創下日本影史多項紀錄;10月在台上映,迄今票房已破2億台幣。該片受歡迎,更讓片中各景點成為新興旅遊熱點,粉絲看完片後走訪名勝,真實和動畫兩相對比,更能感同身受。

實景成動畫暴紅

旅遊業者表示,《你的名字》強大話題取決於3點:其一,以動畫片描述男、女穿越時空故事;其二,利用太陽光影變化創造唯美的動漫場景;其三,片中場景大量使用現實日本存在景物製作動畫,如女主角宮水三葉居住的岐阜縣飛驒市、男主角立花瀧查詢糸守町資訊的飛驒市圖書館等。古今交錯、浪漫情懷,讓飛驒市頓時間成為網搜熱點。

《你的名字》劇中場景之一的岐阜縣飛驒市,將在明年1月7日至2月19日舉辦展覽會,在「飛驒市美術館」展示插畫等電影設計圖及人物設定圖,供影迷重溫片中劇情。

粉絲沿路追景點

因該片讓「飛驒市圖書館」知名度大開,館方在門口準備紙書籤供遊客拍照、打卡,也規畫《你的名字》書籍專區,男主角在館內找資料場景、書庫第25區、座位都是拍攝重點。

電影中男主角找尋女主角來到「飛驒古川駅」,粉絲找尋站內天橋拍攝電車軌道,此場景是影片中男主角、朋友及奧寺學姊路過的畫面,是朝聖聖地。片中男主角向路人問路場景,正是以古川町「氣多若宮神社」前樓梯為發想,沿著階梯走入神社,幽靜古樸,令人神往。

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防潑水的溫暖感受

Nike Therma LeBron 大童 (男童) 連帽上衣採用防潑水保暖材質,有助於保持乾爽溫暖。

優點

  • Nike Therma 材質,長保溫暖
  • 防潑水處理常保乾爽
  • 背面垂墜式下擺,舒適包覆
  • 伸縮材質和人體工學縫線,實現自在運動快感
  • 產品詳細資料

  • 材質:100% 聚酯纖維
  • 可機洗
  • 進口
  • 產地: 中國

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    中國時報【張潼╱台北報導】

    雖然已有許多人搭乘Uber,但因法令未鬆綁,至今仍不合法。不過,台北市長柯文哲昨天直言,政府擋不住Uber,因為共享經濟已經是世界經濟潮流。

    柯文哲昨出席台北全球華人資訊教育創新論壇,以「數位城市的教育創新」演講主題。他提到,麥克阿瑟將軍曾說,「連上帝也不能挽救不能迅速移動的人」,強調速度重要性;從物種的演化則可觀察到,只要不改進就會滅亡,改進不夠快,也會滅亡。

    因此他認為,過去說「換位置換腦袋」是批評的話,事實上不然,這應該是對職務負責表現。就像他過去在台大當教授,「多好當、不高興病例就丟過去」,但現在當市長,在議會就不能如此,否則若讓他與議員自由對打,「我絕對比韓國瑜更厲害!」

    不過,柯文哲強調,在變化中,還是有不變的事,就是思考價值與信念。例如,通常美國現況可以視為10年後台灣發展狀況,以目前共享經濟逐漸成為世界主流的趨勢來看,訂房網站airbnb是屋主將自己的房間拿出來與房客共享,Uber則是車主將車子拿出來共享,若現在台灣政府要擋Uber,那就是違反世界潮流。

    美國總統當選人川普和台灣總統蔡英文通電話,創下1979年美台斷交以來的首次,引起國際關注。中國外交部已向美國提出「嚴正交涉」,並怪罪台灣在搞小動作。

    中國外交部發言人耿爽,今天(3日)下午透過官網,發表聲明指出,中國注意到有關報導,已就此向美國有關方面提出嚴正交涉。聲明中重申「一個中國」的主張,聲稱「一個中國」原則,是美中關係的政治基礎,敦促美方,信守奉行一中政策、遵守美中3個聯合公報,妥善處理涉台問題,避免美中關係受到不必要的干擾。(民視新聞綜合報導)

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    蔡總統出席屏東演藝廳開幕致詞 (圖)

    1 / 30

    中央社

    2016年12月3日週六 台北標準時間下午9時55分

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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    鉅亨網陳律安

    隨著航空需求的增加,中國航空開始開高薪,希望吸引海外機師加盟。

    有些航空公司甚至打出了超過 30 萬美元的年薪,且他們還會幫你繳稅。

    「全世界的飛行員不足以應付需求,這也是為什麼薪資節節高升的原因。」幫中國航空公司找人的 Wasinc International 執行長 David Ross 表示。

    《CNNMoney》報導,分析師預期,中國在未來 20 年每年需要 4000-5000 名飛行員。中國航空公司是全世界成長最快的,也是空巴及波音 ( (US-BA) ) 客機的最大買主。

    中國的飛行訓練學校產出的飛行員,跟不上爆炸性成長的業界需求,訓練有素的機長也是嚴重短缺。

    而豐厚的薪水,也的的確確吸引到全球業界的資深老手。

    「之前我每個月飛行時數約為 80-100 小時,現在我只飛 50 小時,且薪水是原來的 3 倍。」Jeff Graham 表示。他去年離開在聖安東尼奧貨運航空 Southern 快速到貨網拍 Air 的工作,前去深圳的航空公司上班。

    而對先前身為一線墨西哥航空機長的 Fernando 來說,前去中國的經濟理由相當充足。他說,他在成都航空公司的薪水,是本來的 5-6 倍。

    「亞洲還有幾個其他選擇,但薪水最好的是在中國。」他並未透露全名,因為航空公司沒有准許他公開發言。他在 8 月時與妻子一同般往成都,最近剛結束訓練。

    西方的飛行員向來逐財務誘因而居─那渴求他們的技術及經驗而形成的豐厚誘因。

    一位前去東方限時淘金的波音 777 飛行員指出,那些曾替歐美航空公司飛的資深機師,之前常去的是中東的航空公司,現在則從杜拜轉往中國。

    不少中國航空招募網站如 Wasinc 開出的機師月薪,超過 2.5 萬美元 (稅務已付)。

    成都航空更開出「中國最高薪」:完成三年合約的話,月薪達 2.58 萬美元,以及 3.6 萬美元的紅利。

    該航空公司發言人 Guo Jing 表示:「中國機師永遠都在短缺。我們提供高薪是因為,不這麼做的話沒人會來。」

    航空公司顧問業 Kit Darvy 指出,相比之下,美國主要航空公司如聯合及達美,給資深機師的月薪落在 1.74 萬美元。

    有些一線美國航空公司近來核准了薪資的大幅增長,作為新版勞資協議的一部分。其他航空公司也有跟進的壓力。美國有些區域航空的飛行員年薪不到 2.5 萬美元。

    由於薪資低,加上飛行時數的限制,讓美國許多小型航空面臨機師短缺。

    Graham 表示,在美國的話,他可能還要花上「另一個 10 或 15 年」,才能趕上在中國的薪資。

    儘管開出誘人高薪,但中國航空閃亮亮的機隊,還是找不到人來飛。

    「他們的觀點是,『我們花了大錢,繼續給我們更多候選人吧』,但有興趣的人選著實有限。」招募飛行員的 Rishworth Aviation 的東北亞主任 Liz Loveridge 表示。

    比方說中國的官僚問題,以及嚴重的空氣汙染,都讓潛在人選裹足不前。

    再來就是,拿到工作到領到第一份薪水,中間還有漫漫長路。取得中國飛行執照的過程,就耗了 Graham 一年,從申請、飛到中國筆試、然後累人的健康檢查、再回中國試飛,過程相當繁瑣冗長。

    這樣的考驗,測試了海外飛行員前往中國領優渥薪水的決心。

    「如果你只是為了高薪過來,那麼你可能也待不久。」Doug Ward 表示。他是美國人,在中國飛了超過 7 年,同時也是 Wasinc 招募的飛行員的代表。

    他與 Graham 都說,很享受在不同文化中生活的經驗,也喜歡中國給了孩子更寬廣的視野。

    「我們在這裡只待了一年,但如果事情繼續這樣走,我會想待多久就待多久。我不介意在這待個 10-12 年。」Graham 說。(文:陳律安)

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